Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: опыты начинающего автомобилиста (список заголовков)
16:08 

Про баранов за рулём

Мы не "реальная", а реалистическая зоозащита, зоореалисты, от слова реализм.
Чуть ли не сутки в первой десятке новостей "Яндекса" висело нечто о том, что водителей незаконно штрафовали где-то в районе Волгоградского проспекта (г. Москва) за превышение скорости: штрафовали за скорость больше 60 км/ч, а там было можно ехать до 80 км/ч. Вот ведь, нет новости актуальнее, да?
Граждане-товарищи, да что же это такое творится? Люди совсем превратились в баранов, или как?
Вот мы имеем ситуацию. Водитель N едет со скоростью 70-80 км/ч. Его останавливают, сообщают, что он превысит скорость, предлагают заплатить штраф. Он платит.
Здесь возможны всего два варианта:
- либо человек сам думал, что можно было ехать только 60 км/ч, но ехал быстрее;
- либо он знал, что можно-то до 80 км/ч, но заплатил штраф.

В первом случае извините, но человек, сам считающий себя виноватым, наказан справедливо. Не нужно нарушать, зная, что нарушаешь. Во втором вообще фантастика: зачем признавать себя виновным в совершении нарушения, если ты его не совершал??
Впрочем, я уже не в первый раз с подобным сталкиваюсь...

@темы: опыты начинающего автомобилиста

16:35 

Маленький повод гордиться собой

Мы не "реальная", а реалистическая зоозащита, зоореалисты, от слова реализм.
В очередной раз: едем по МКАДу. Сзади несется ведро. Мне вот в какой-то момент показалось, что нас оно не минует, потому что неслось оно между двумя рядами - моим и слева от меня. Честно говоря, может быть, водитель и соображал, что делает, и с автомобилем бы справился, не знаю... я от него шарахнулся вправо.
Так вот, удивительная вещь: насколько в стрессовой ситуации растягивается восприятие времени. Я успел не просто повернуть руль, а ещё и предварительно посмотреть, что там, справа, для этого манёвра есть пространство. Как это удалось обычно медлительному мне с нулевой реакцией - ума не приложу...

@темы: опыты начинающего автомобилиста

14:31 

Не люблю лихачей

Мы не "реальная", а реалистическая зоозащита, зоореалисты, от слова реализм.
Из недавней поездки на дачу... Ехали по МКАДу. Мимо нас на излишне высокой скорости пронеслись два автомобиля подряд. Рядом, слишком рядом. Шумно. Так Шэра на них громко плюнула.
Полностью разделяю Шэрино мнение.

@темы: опыты начинающего автомобилиста, частное

17:50 

Ужасная погода, да

Мы не "реальная", а реалистическая зоозащита, зоореалисты, от слова реализм.
Хотя чисто эстетически оно, конечно, выглядит красиво - я бы предпочёл без красот, но и без разрушений.
Зато вчера, в воскресенье, своими глазами видел уборочную технику.

@темы: опыты начинающего автомобилиста, личное мнение

12:58 

Декабрь, снег, дороги

Мы не "реальная", а реалистическая зоозащита, зоореалисты, от слова реализм.
Короче говоря, снег на дорогах в снегопад как в прошлом году не чистили, так и в этом не чистят. Не буду даже строить предположений, почему именно, т.к. не знаю. Но видел удивительное: на длинной горке перед светофором (ну, все уже представили, да? обледенелая дорога, сверху снежная каша, вверх на горе стоит пробка, каждое трогание вызывает у многих мини-занос) буксует... эвакуатор.

@темы: опыты начинающего автомобилиста

14:17 

Несвоевременное о политике

Мы не "реальная", а реалистическая зоозащита, зоореалисты, от слова реализм.
Вот пишут сейчас в новостях о том, что Москва готова к морозной зиме. Мол, не хуже, чем прошлой зимой будет. Отдельно говорят про уборку улиц, например:
""(...) Сегодня город полностью готов к работе в зимний период и мы его проведем не хуже прошлого года", - сказал П.Бирюков.
Временно исполняющий обязанности мэра Москвы Владимир Ресин назвал "безответственными" заявления о возможных проблемах в уборке улиц и обеспечении теплом Москвы предстоящей зимой. По его словам, за последние годы в столице сформировалась слаженность в работе всех профильных ведомств, "сформировалась надежная система жизнеобеспечения, способная функционировать при любом руководстве". "Москва сейчас полностью готова к зиме", - подчеркнул чиновник."
(отсюда: http://www.prime-tass.ru/news/0/%7B81AF26F1-C998-4C27-AD86-41A1ADF1ED62%7D.uif)

Извините! Я прекрасно помню, какие были снежные завалы на дорогах, и как их никто даже и не собирался убирать. Я об этом тоже писал, например, тут http://www.diary.ru/~Stanley-C/p89837246.htm и тут: http://www.diary.ru/~Stanley-C/p98095160.htm. В голове вертятся совершенно неполиткорректные вещи, вроде того, чтобы отправить всех, кто так или иначе связан с работой по расчистке улиц, самим покататься в снежно-морозную погоду, утром, в пробке в горку. На "Жигулях" желательно.

Что-то плохое всегда плохо. Но пока мы признаём, что нам плохо, мы пытаемся как-то улучшить ситуацию. Хотя бы думаем в этом направлении. Но когда мы признаём какую-то проблему нормой или желаемым результатом - всё, пиши пропало. В прошлом году хотя бы писали, что ситуация неприятная, проблематичная. В этом - ориентируемся на прошлый год, блин! Короче, всем постоянной тяги и подготовки на курсах экстремального вождения.

@темы: о нашем обществе, опыты начинающего автомобилиста

11:00 

выбор между общественным транспортом и автомобилем

Мы не "реальная", а реалистическая зоозащита, зоореалисты, от слова реализм.
Или почему я езжу на работу на машине, а не общественным транспортом.
Пост навеян многочисленными высказываниями в духе "машина - это роскошь", "запретить личный транспорт, принудительно пересадить всех на автобусы" и прочая.
Сравнительная характеристика.
Скорость. Помню, как ещё некоторое время назад бытовало мнение "спешишь - возьми машину" (в смысле, такси). Сегодня и применительно к личному автотранспорту такого уже не скажешь. Потому что все знают - пробки. Как правило, если речь идёт о городе, дне (вечере, утре) - то на метро быстрее. И наоборот, на машине быстрее добираться до дачи (потому что на дачу - это не только ехать на электричке, это пересаживаться с метро на электричку, а там ещё и, например, на автобус, плюс всего этого ожидать), либо если дело происходит ночью.

Стоимость. Говорят, что пользование личным транспортом - дорого. Или дороже, чем на метро. Рискну не согласиться. Простой расчёт: вот мне, чтобы добраться до работы, быстрее всего ехать на электричке (потому что на метро - это через центр, а тут рядом). Пока проездной на месяц стоил по-разному в зависимости от дальности, мне он обходился в 240 рублей. Потом ввели единую стоимость проезда по Москве (600 руб.), и честно говоря, стало дешевле на машине. Т.к. по тем временам у меня бензина уходило около 200 рублей в неделю. 200 х 4 недели = 800 руб., а проездные 600 руб. х 2 человек = 1200 руб. Сейчас бензин подорожал, конечно, но... не смог догнать стоимость проезда общественным транспортом. Парадокс?

Тяжести. О да. Машина позволяет спокойно закупаться продуктами - их не надо тащить на своём горбу до остановки чего-либо. Можно отвезти на дачу всё, что нужно отвезти на дачу. Можно перевезти длинный или неудобный предмет. Можно перевозить животных. А на общественном транспорте, в общем, тоже можно - но неудобно.

Свобода. В принципе, личный автотранспорт даёт определённую свободу. Потому что можно поехать туда, куда не ходит общественный. И в то время, в которое заблагорассудилось. Омрачается это великолепие только необходимостью парковаться в том месте, куда собираешься. Подчас это очень серьёзная проблема. Иногда приходится отправляться куда-то на метро исключительно из соображений "там негде встать". И ещё, чтобы отправиться куда-то на машине, надо продумать маршрут. На метро же думать не надо - сел и поехал.

Комфорт. Внутри своей машины я сижу, а в общественном транспорте стою, вися. Разница очевидна. И да, в машине я почти что дома.

Безопасность. Безусловно, водить машину - дело опасное. Идиотов на дороге много, ДТП ежедневно - тоже. Но всё-таки в машине чувствуешь себя в отдельной коробочке, в то время как в общественном транспорте ты ничем не отделён от толпы. Это и просто неприятно, ну и никакой защиты от хамства, воровства, наступания на ноги и прочих прелестей жизни.

@темы: для релакса, опыты начинающего автомобилиста

13:24 

Мои соображения насчёт Общества синего ведра

Мы не "реальная", а реалистическая зоозащита, зоореалисты, от слова реализм.
Прочитал любопытную статью: 102km.ru/news/279819.html Вот из неё отрывки.
Автомобилисты основали «Общество синего ведра»
19 апреля 2010
"Протесты автолюбителей против VIP-кортежей, которые по поводу и без оного создают аварийные ситуации и вообще плюют на ПДД, вышли на новый уровень. Теперь вместо транспарантов, митингов и бойкотов водители используют простой и веселый способ выражения своего мнения.

Началось с того, что некий водитель взял синее пластмассовое ведерко – с такими дети в песочницах играют – и приклеил на крышу своей машины. С трех метров выглядит как пресловутая «мигалка», а с десяти и подавно. При этом в законах нет никаких указаний на недопустимость установки детских ведер на крышу автомобиля. Первый же сотрудник ГИБДД, остановивший «неудобное» авто, по свидетельствам «нарушителя», долго пытался подобрать статью, чтобы заставить снять ведро с крыши, но так и не нашел.

(...)

Инициативу в очередной раз поддержала Федерация автовладельцев России. (...)"

Честно говоря, я заинтересовался, пошёл смотреть информацию по теме. Очень понравился плакат с изображением человека с синим ведёрком на голове, и подпись - "Я тоже спешу".
Но вот есть один момент. Да, не спорю, машины с "мигалками", не имеющие права выезда на встречку согласно ПДД, на самом деле создают аварийные ситуации.

Но гораздо чаще и гораздо более неприятные ситуации создаются водителями без всяких там мигалок, которые запросто едут по встречке, объезжают пробку задним ходом, по тротуарам.
И пресловутые сотрудники ГИБДД - ДПС их даже не останавливают! Вот уж с каким явлением необходимо бороться! А не борются.
------------
Небольшой апдейт: я смотрю, со временем сфера интересов расширилась и стала интереснее )

@темы: о нашем обществе, опыты начинающего автомобилиста

13:16 

И ещё раз про ДТП

Мы не "реальная", а реалистическая зоозащита, зоореалисты, от слова реализм.
Ещё раз чуть было не попал в ДТП. Не могу сказать, что "чудом не попал в ДТП", ибо причиной непопадания было другое.
Как было дело. Ехал на работу, ограничение скорости 40 км/ч, понятное дело, едут не меньше 60 км/ч, а кто-то и больше. По "зебре" вприпрыжку идут люди (несколько человек). Ясен пень, начинаю притормаживать. Причём заблаговременно, плавно. Т.е. ничто не предвещало проблем. Едущий сзади меня тормозить начал в последний момент и очень резко, так что визг тормозов послышался. И вижу я в зеркало заднего вида, что тормозного пути ему явно не хватит, и сейчас он меня "поцелует". Что удивительно - успел включить первую передачу и тихонько проползти вперёд. Именно проползти, чтобы и от удара уйти, и пешеходов не распугать. Горжусь собой и параллельно задаюсь вопросом: а если б не было меня, он бы пешеходов давил?!

@темы: опыты начинающего автомобилиста

15:38 

"забуксовал на льду что делать" (из запросов)

Мы не "реальная", а реалистическая зоозащита, зоореалисты, от слова реализм.
Вот этого просто не могу не прокомментировать в срочном порядке, потому что сейчас такая погода, что звук буксующего автомобиля одновременно слышится с нескольких сторон в одном дворе. Хотя автор запроса уже в Интернете, а не в машине, так что не откажусь узнать, как ему это удалось.

Если машина оказалась именно на льду, можно открыть окно, выйти из машины, взять её, голубушку, и просто выкатить. Катится отлично, не сопротивляется. Главное, чтоб была относительно ровная дорога под колесами, и чтоб толкать не в гору.

Хуже, когда увязли в глубоком снегу, и там уже колея под колесами образовалась. Строго говоря, если вас больше, чем один, выход один - выталкивать. Т.е. один человек сидит внутри машины и пытается выехать вперёд или назад, а другой/все остальные толкают машину в нужном направлении. Внимание, водителю не нужно сильно газовать. Если от приложения сил ничего не происходит, есть метод раскачки. Колеса прямо, водитель занимается своим делом. Толкающие должны не один раз надавить изо всех сил, а совершать серию толчков. С каждым разом будет получаться всё лучше и лучше.

Если Вы один, и машина не выталкивается, и некого попросить помочь (вытолкнуть, вывезти на тросе и т.д.), дело осложняется. Можно попробовать подложить под колеса что-нибудь. Хоть что-нибудь твёрдое. Например, деревянный брусок (неважно, что он объёмный).

Собственно, у меня всё. Заранее благодарю, если кто-то поделится опытом.

@темы: опыты начинающего автомобилиста

13:20 

Злое, дневное

Мы не "реальная", а реалистическая зоозащита, зоореалисты, от слова реализм.
... и непрофессионально-ворчливое.

Снег, говорите, был в понедельник. читать дальше

@темы: о нашем обществе, опыты начинающего автомобилиста

11:03 

Про снегопад

Мы не "реальная", а реалистическая зоозащита, зоореалисты, от слова реализм.
Читаю новости про то, какие вчера вечером были пробки. И даже сам удивляюсь: а я сознательный водитель, поехал с работы на метро. И не стоял два часа в пробке.
Самое интересное, что при пешем движении ничего такого особенного на дороге и не видно было...

@темы: опыты начинающего автомобилиста

10:09 

Опять о любителях аварий

Мы не "реальная", а реалистическая зоозащита, зоореалисты, от слова реализм.
Мне кажется, нужно ввести дополнительное наказание для виновников ДТП, в особенности если ДТП произошло из-за нарушения правил (а не в результате случайности). Их следует заставлять подметать после себя дорогу от осколков и мелких деталей. А то по месту, где было ДТП, приходится ехать прямо по битому стеклу и пластику. Неприятно.

Отдельно - ну когда же люди поймут, что автомобиль - это транспортное средство, способ достаточно быстро и комфортно попасть из точки А в точку Б? Нет, я понимаю, что само явление в нашей стране приобрело массовость совсем недавно, и многие ещё помнят то время, когда личный автомобиль был роскошью. Отголоски этого стереотипа мы видим сейчас на дороге, вот только роскошь эта стала доступна практически всем. А значит, перестала быть роскошью. Надо что-то делать. Но что?
Предлагаю, раз уж кому-то негде больше самоутвердиться, кроме как на дороге, конкурс в номинациях: "Ухоженный автомобиль", "Безаварийная езда", "Соблюдаю правила." Ведь просто быть за рулём может каждый. Мастерство же в том, чтобы при этом нигде не ошибиться, ничего не нарушить, никому не помешать. Для примера - из двух автомобилистов лучше ездит тот, который не спеша подъезжает к светофору как раз к моменту включения зелёного сигнала, а не тот, кто срывается с места при каждом зелёном, несётся до следующего перекрёстка и там резко тормозит.

@темы: опыты начинающего автомобилиста

17:12 

Что вчера творилось на дорогах?!

Мы не "реальная", а реалистическая зоозащита, зоореалисты, от слова реализм.
Если серьёзно - когда успели отменить ПДД? Но товарищи, коллеги-автомобилисты, даже если ПДД действительно отменили, то неужели самим удобно ездить по диагонали и по траектории, напоминающей восьмёрку? В честь чего все как с цепи сорвались - ездили кто с какой хочет скоростью, перестраивались сразу из крайне левого в крайний правый и обратно? Смысл в таком поведении?

Как результат - урожай аварий. Причём аварий было много и сегодня (утром больше часа ехал несчастные 14 км), но вчера... Две фуры лежали кабинами в глубокой канаве, как будто обнимались (интересно, их будут вытаскивать, или оставят в назидание?).
А какого-то специалиста, пронесшегося мимо меня на МКАДе со свистом (!) - вообще сорвало в занос. Совершенно фантастическая, скажу вам, картина: прямо перед носом поперек полосы боком автомобиль, у него из-под колёс валит синий дым, потом его разворачивает, но не туда, а задом наперед, его относит направо и через некоторое время езды задом наперед он останавливается на обочине. (Ау! Водитель белой легковушки! Ты хоть понимаешь, что я для тебя вчера сделал? Я умудрился в тебя не въехать, хотя ты перед моим носом боком оказался!)

А ещё имел возможность наглядно пронаблюдать механизм образования пробок. Вот пример. Загородное шоссе. По две полосы в каждую сторону + широкая обочина. Пробка, многие едут по обочине. Оказывается: через некоторое время имеется сужение (мост, ж/д переезд и т.д.), где обочины нет. Только две полосы и всё. А значит, все, кто приехал по обочине, пытаются встроиться в правый ряд. Кто-то пропускает, кто-то нет, но в любом случае все тормозят, некоторые вынуждены останавливаться. Отсюда и пробки.

Теперь вопрос: скажем, на том же загородном шоссе имеется светофор на вершине горы. Почему бы не поставить у светофора сотрудника ДПС и не штрафовать каждого первого, кто приехал туда по обочине? Или вот, почему бы не штрафовать всех, кто объезжает пробку по встречке? Любителей по-хамски нарушать ПДД хоть немного, но уменьшилось бы.

@темы: опыты начинающего автомобилиста

10:39 

Настоящий шедевр!

Мы не "реальная", а реалистическая зоозащита, зоореалисты, от слова реализм.
Граждане, товарищи, кто делает в Москве социальную рекламу??!
Видел большой рекламный щит следующего содержания: "В 2008 году на дорогах России погибло 30.000 человек. Время действовать."
Вот скажите на милость, как можно понять смысл этого лозунга? Если только как "давите больше и быстрее, не выполняем план"!
И смех, и слёзы.

@темы: опыты начинающего автомобилиста, о нашем обществе

13:57 

Наблюдения на дороге

Мы не "реальная", а реалистическая зоозащита, зоореалисты, от слова реализм.
Проверил интересную вещь. Остановился пропустить бабушку. Автомобилист, ехавший за мной, видя, что я притормаживаю, наоборот - увеличил скорость и попытался объехать меня справа. Я, возмущённо, в сторону окна: "А бабушку пропустить?!" Самое интересное - остановился. Хотя вряд ли на самом деле услышал.

Продолжается флэш-моб "Сломай автобус". На мосту, по крайней мере, регулярно стоит какой-нибудь автобус, мигающий аварийкой, а чаще - припаркованный. Но ведь стоянка на мосту запрещена! И наличие на мосту автобуса создаёт вполне реальную аварийную обстановку, т.к. всем приходится перестраиваться и его объезжать...

А ещё мне попытались вскрыть багажник. Замок сломали, но не вскрыли. Теперь багажник открывается только изнутри. Интересно, что и кому там внезапно понадобилось? Мусор с дачи? Или аптечка с огнетушителем и пара тряпок?

Газели не умеют обгонять слева, только справа. По крайней мере была вот такая ситуация: еду по среднему ряду, слева место в принципе есть. Справа поток сравнительно плотный. За мной Газель, подмигивает фарами, пол, пропусти. Я, видя, что место для обгона слва есть, соответственно, игнорирую. Газель продолжает дышать мне в зад. Как только появляется место справа, Газель обгоняет меня справа и радостно уезжает вперёд. Для справки: обгон справа запрещён.

А ещё я видел небывалое: гаишники тормознули летящую машину на Новоцарицынском шоссе. Обычно там все летают, в т.ч. по встречке, и никого не останавливают. А тут я ехал по правому ряду, 60 км/ч, т.е., вообще-то, на предельной разрешенной в городе скорости. Мимо меня со свистом проносится кто-то. Сзади в небольшом отдалении ехал автомобиль ДПС, который, видимо, офигев от такой наглости, пустился вдогонку с мигалкой. Догнал. Не могу передать своей радости, если честно. Достали носиться по городу. 60 км/ч выбрали не просто так с потолка, а потому, что это предельная безопасная скорость для движения в городе, где и плотных поток машин, и пешеходы, в т.ч. дети (и животные), и дороги тоже сомнительные, и знаки-светофоры постоянно.

@темы: опыты начинающего автомобилиста

14:39 

Не понимаю некоторых мнений по поводу правил ГИБДД

Мы не "реальная", а реалистическая зоозащита, зоореалисты, от слова реализм.
Видел в новостях обсуждение новых правил для сотрудников ГИБДД. Хочу прокомментировать только один момент. Вот этот пункт вызвал много споров:
"П.44. При осуществлении контроля за дорожным движением с применением технических средств фиксации нарушений правил дорожного движения могут использоваться естественные и искусственные укрытия. Действия, влекущие ограничение видимости участниками дорожного движения специальной цветографической схемы, стационарных устройств для подачи специальных звуковых и световых сигналов патрульного автомобиля (с использованием открытой панели багажного отделения и иных способов), не допускаются."

Почему-то, скажем так, "в народе" это называется "засадой" и вызывает вполне негативную реакцию. А вот мне непонятно, почему. Ведь если я еду по дороге и не нарушаю ПДД, то мне не страшны хоть десять "засад." А если нарушаю, то это я неправ, и именно на меня должно выливаться народное недовольство, а не на ГИБДД. И если коротко, то это начинание (инспекторов ГИБДД или технических средств фиксации нарушений ПДД не видно издалека) мне кажется полезным и правильным, потому что информация о том, что да, вполне возможно, что за потоком машин сейчас наблюдают (или снимают на фото, видео), может способствовать меньшему нарушению ПДД. А чем меньше нарушений ПДД, тем безопасней и приятнее на дороге. Так что данное начинание я склонен считать направленным на профилактику нарушений ПДД, и в целом одобряю.

@темы: личное мнение, опыты начинающего автомобилиста

11:18 

Менял права

Мы не "реальная", а реалистическая зоозащита, зоореалисты, от слова реализм.
Сколько же у нас кормится паразитов!
Как происходит обмен прав на новые. Можно узнать всю информацию по телефону в ГИБДД, причём на все нужные вопросы отвечает автоответчик (куда пойти, часы работы, какие нужны документы и т.д.) Прошёл мед.комиссию, привычно удивился тому, что это я-то не глухой. Обнаружил, что зрение у меня действительно с годами портится, хотя и не в критической стадии для вождения. Приехал в ГИБДД (они, оказывается, работают полдня в субботу, не работают в воскресенье и понедельник, зато работают во вторник до 20:00, в остальные дни - до 18:00).

Вот тут и начинается веселье. На приём документов работает два окна, в них существенная очередь. Но маленький нюанс: в том числе надо оплатить кватанцию на 100 рублей. Чтобы взять эту квитанцию, как раз и требуется подойти со всеми документами, предъявить их и получить квитанцию. Что происходит в этих окнах? Сидят две задёрганные тётки, прямо как в конце периода СССР, смотрят эти ваши документы и вносят их данные в заявление. Вопрос: почему нельзя поместить бланки заявления и квитанции, скажем, на сайте ГИБДД в Интернете, чтобы любой желающий заполнил бланк сам и оплатил квитанцию в банке, и пришёл уже со всем готовым? Кроме Интернета, можно было бы поместить там же пустые бланки. Чего ради создавать очередь?

Ну ладно. Показал документы, проверил правильность заполнения тёткой моих данных (то есть я читаю, правильно ли она переписала мои паспортные данные, а очередь стоит, вместо того, чтобы я их сам переписал и не создавал толпу), получил вожделенную квитанцию, заполнил её. Оплачивать можно в ближайшем отделении Сбербанка, а есть терминал внутри самого помещения ГИБДД. Конечно, 90% оплачивает в терминале, хотя сбор за пользование терминалом составляет 55% от суммы оплаты (ничего себе сумма, правда? обычно берут 5-10%...) Но самое смешное в том, что перед терминалом стоит ещё одна тётка с гордым бэджиком "консультант". Её работа заключается в том, чтобы гонять от терминала желающих заплатить. А также в том, чтобы брать из наших рук квитанции и деньги и запихивать их в терминал, а нам отдавать бумажку об оплате. Вопрос: а что, у самих плательщиков руки отвалятся? Или мозгов не хватит, в какую щель что засовывать? А ведь тётке этой наверняка ещё и зарплату платят...

Так или иначе, новые права я получил на следующий день. (В этот же день не успел). Вместе с правами мне пытались всучить гнусного вида жёлтый квадрат с восклицательным знаком, обозначающий начинающего водителя. Я отказался, т.к. получаю права не первый раз, а просто обмениваю на новые, т.к. у меня истёк срок действия старых. Мне поверили.

@темы: о нашем обществе, опыты начинающего автомобилиста

13:27 

Мы не "реальная", а реалистическая зоозащита, зоореалисты, от слова реализм.
Вчера по дороге домой неожиданно для самого себя изобрёл новое ругательство: "Ведрила!" Это явилось результатом того, что ехавший левее меня водитель "Жигулей" вдруг решил подработать, перестроился направо и остановился перед голосовавшим у дороги человеком.

@темы: опыты начинающего автомобилиста

14:28 

Об "условных знаках"

Мы не "реальная", а реалистическая зоозащита, зоореалисты, от слова реализм.
Вот ещё одно наблюдение. Почему-то в последнее время многие водители (почти все водители маршруток, но всё чаще и легковушки) используют аварийку в качестве... поворотника. Перед тем, как остановиться, начинает мигать сразу всеми огнями. Ну я ещё могу понять такой сигнал после остановки в месте, где остановка запрещена, вроде "ничего не знаю, у меня машина сломалась, остановка вынужденная". Но то, что аварийку используют в качесте сигнала остановки вместо правого поворотника, никуда не годится - как минимум, сбивает с толку остальных участников движения.

@темы: опыты начинающего автомобилиста

Дневник Stanley-C

главная